A ordem de serviço saiu em 30 de setembro, oito dias depois do Contrato 164/2026, de R$ 307.925,78. A nota da Prefeitura traz o endereço que nenhum documento público do contrato dizia: Centro, entre as Ruas 145 e 147, na servidão de acesso à praia. São 68,09 m² de estrutura coberta mais a revitalização da área externa. No dia da ordem de serviço sobravam 173 dias da vigência de seis meses, e a obra anterior na mesma praça precisou de 240 dias a mais.
O pregão eletrônico 23/2026 saiu na segunda, com valor previsto de R$ 21.783.014,00 em registro de preços. Abrimos os doze itens deste edital e os onze do equivalente de 2025: a cidade pediu 42,9% menos tapa-buraco, 66,7% mais recomposição asfáltica e um terço a menos de lombadas e travessias elevadas. O de 2025 previa R$ 16,6 milhões e foi homologado por R$ 8,09 milhões. As propostas vão até 15 de outubro.
O aviso publicado nesta segunda traz a KADA Empreendimentos Imobiliários no túnel do KM 150, entre Morretes e Meia Praia, e a ABC Incorporadora no túnel do KM 146 e na servidão de pedestres entre a Rua 109 e a Orla do Canto da Praia. Reunimos seis publicações do Diário Oficial desde maio de 2025 e chegamos a quatro túneis da BR-101 dentro de Itapema com empresa interessada: KM 146, 147, 150 e 152. Só o do KM 147 tem termo assinado publicado, o 001/2026. Quem quiser disputar tem de 29 de setembro a 6 de outubro.
O contrato 133/2026, de R$ 7.817.940,54, foi assinado em 19 de agosto com a Agave Empreendimentos. Fomos ao Portal Nacional de Contratações Públicas: o edital previa R$ 9.922.057,68, a obra cobre 5.732,87 m² na Rua Mil e a vigência vai até 18 de novembro de 2027. A Prefeitura não divulgou a contratação no seu mural de notícias.
A alça do km 146+315, sentido Sul, foi liberada ao tráfego nesta sexta, 25, e atende Casa Branca, Alto São Bento e Sertãozinho. Fechamos a linha do tempo da obra: 301 dias entre a assinatura do contrato e a abertura, um dia além do prazo anunciado em abril e 85 dias antes do prazo que o 2º aditivo tinha esticado até dezembro.
O Contrato 164/2026, de R$ 307.925,78, foi assinado em 22 de setembro, com prazo de seis meses. Juntamos dez publicações do Diário Oficial e montamos a linha do tempo da praça: a revitalização de 2024 precisou de seis termos aditivos e 240 dias além do prazo. Nenhum documento diz em que bairro fica a praça.
A Rua 250 começou a receber asfalto nesta quarta, no trecho entre a 3ª Avenida e a Marginal Leste, depois de concluída a drenagem. Contando os anúncios que a Prefeitura dedica a uma rua só, é a décima via de 2026 pelo programa e a segunda da Meia Praia. A 250 já estava na lista de lançamento, de 31 de julho de 2025. O Morretes segue com cinco das dez.
O Estudo de Concepção foi entregue em 16 de setembro, com projeção até 2058. Fomos ao Censo de 2022: dos 9.875 domicílios da cidade, 7.283 usam fossa séptica sem ligação com rede. Montamos a comparação com as cidades vizinhas.
Abrimos os 142 editais de multa publicados em nome de Itapema no Diário Oficial dos Municípios nos dois anos. São 12.050 notificações em 2026, contra 14.680 em 2025, mas as de estacionamento subiram de 3.317 para 5.551.
Contamos os anúncios do programa que dão nome e número à rua: são nove vias no asfalto em 2026, cinco delas no Morretes. A 282 já estava na lista de lançamento de 2025, no grupo do tapa-buraco.
A Prefeitura de Itapema avisou que o trânsito fica interditado na segunda-feira, 21, e que o bloqueio pode durar o dia todo. Pusemos este aviso ao lado do de 4 de setembro: os dois pedem rota alternativa e nenhum dos dois diz qual é.
A Orla do Centro tem dois trechos com interdição total e um em meia pista, e a Avenida Nereu Ramos fecha entre as ruas 135 e 139. Reunimos os quatro avisos da Prefeitura com os horários de cada evento.
Porto Belo e Tijucas assinaram dois decretos no mesmo 11 de setembro, proibindo na ponte sobre o Rio Santa Luzia o veículo acima de 12 toneladas ou com mais de dois eixos. Abrimos os dois no Diário Oficial: o laudo aponta integridade comprometida e classifica a estrutura em Nível 1, Estado Crítico.
O 2º termo aditivo ao contrato nº 188/2025 saiu no Diário Oficial em 14 de setembro. Reunimos os atos da licitação: são dois contratos, R$ 2.669.051,60 no total, e 1,1 km de ciclovia que os anúncios não citam.
São cerca de 5 quilômetros com alargamento, contenção de margem e drenagem nova. Em 2025 a Prefeitura disse que a obra completa sairia em 2026 pelo Estrada Boa Rural.
Faltam a sinalização no chão, as placas e a liberação técnica da concessionária. A obra foi anunciada em 24 de abril, com R$ 1 milhão e prazo de cinco meses.
A drenagem entre as ruas 422 e 440 já ficou pronta, com 700 metros de tubo novo. Agora a Prefeitura prepara a base para asfaltar entre as ruas 424 e 444.
O acordo com a Polícia Rodoviária Federal foi assinado em 27 de agosto. A Navetran assume em dezembro, num trecho por onde passam 2,3 mil caminhões por dia.
O acordo com a Polícia Rodoviária Federal é assinado nesta quinta, às 10h. A Navetran passa a cuidar de 13,3 quilômetros de marginais, alças e rotatórias, com implantação prevista para dezembro.
A sondagem começou perto da Praça da Concha. Hoje a cidade atravessa o rio pela ponte da BR-101 e pela Bulcão Viana, e o projeto deve ficar pronto até o fim do ano.
São 4 quilômetros de macrodrenagem em limpeza no Gravatá e no Hugo de Almeida, e 62,3 km desde 2023. O Estado aponta 93% de chance de El Niño muito forte entre setembro e outubro.
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